企业对“一个北方”革命作出反应

 作者:卞筐     |      日期:2019-02-01 05:19:00
商业领袖们对英格兰北部潜在的150亿英镑的运输革命表示欢迎此前,总理乔治奥斯本支持该地区议会负责人提出的激进建议,其中包括一个超快速的城际网络 - 其中包括一些被称为“HS3”的新的跨奔宁线 - 以及额外的高速公路容量今天早上在曼彻斯特推出的总体规划已经被市议会领导人理查德·里斯爵士称为“我们曾经拥有的北方最雄心勃勃的计划”根据拟议项目背后的理事会老板的说法,One North将减少一半以上的行程时间,同时将容量增加一倍以上,并减轻M62的压力这份名为One North的报告指出,需要125英里/小时的跨奔宁铁路连接,更快速连接到纽卡斯尔并更好地进入曼彻斯特机场该提案是曼彻斯特,利兹,纽卡斯尔,利物浦和谢菲尔德五个城市的工作曼彻斯特商学院创新管理与战略教授布鲁斯·泰瑟表示欢迎One North,但已敦促将其交付,而不像该地区以前的项目已经不再受到关注他说:“这更多的证据表明,过度集中化已经远远超出英国治理的特点 “其中一名成员离开工会的前景似乎已经唤醒了威斯敏斯特泡沫中的人们,因为我们过于集中,几乎所有战略决策都由中央政府承担 - 当地政府基本上都存在运营问题“他补充说:”当然,“一个北方”的运输计划是受欢迎的 “我们需要确保实际交付请记住,在20世纪60年代,曼彻斯特和谢菲尔德之间有一条高速公路的计划,但从未实现过 “因此,如果这是'北方'在战略问题上获得更大自主权的开始,我当然欢迎它”耗资150亿英镑的“One North”运输计划升级崎岖的公路和铁路网络奥斯本为资产管理公司首席执行官North Stuart Law支持150亿英镑的运输革命称,将北方主要城市与一个特殊的交通网络联合起来将具有深远而极其积极的影响对移动性的影响,使人们在生活和工作方面具有更大的灵活性他补充说:“以前无法进入的地区将迅速成为新的住宅热点,为房屋所有权,租赁和房地产投资提供新的机会”连通性是解开该地区作为解决南北分歧的潜力的关键 “机场和港口已经开发,以满足当前和未来的需求,现在我们需要仔细的规划和投资,以确保一个北方的愿景成为跨越政治鸿沟的现实,为英国经济的更大利益”保罗肯扬, Avecto的联合创始人和执行副总裁全球销售人员表示:“这对区域经济来说是个好消息 “北方一直在呼吁进行基础设施投资,如果One North报告中的提案得以实现,那么企业将发现自己处于更有利的地位”在实际层面上,改善公路和铁路连接意味着公司将能够吸引随着通勤时间在整个地区大幅削减,人才从更远的地方留住“曼彻斯特一直在北方经济发展中发挥重要作用,但通过汇集主要城市的资源,由此产生的'北方强国'可以扩大我们的影响力在工业时代进入数字革命“阅读更多评论:霍华德伯恩斯坦爵士HS3判决: